Soffiatore on Efficient IR Heat Waves

Lampada di ricambio per soffiatore Aoki

Wed, 22 Jul 2026 05:49:10 +0800

Niente più problemi quando si sostituiscono le lampade Sidel e Aoki
Se avete mai cercato di sostituire le lampade di riscaldamento nelle macchine per la produzione di preforme in PET, sapete bene quanto sia complicato il processo. Si passa da un sistema SBO vecchio a una serie Matrix più recente… ma improvvisamente la nuova lampada non si adatta affatto al proprio posto. È frustrante: si ha a che fare con una macchina che dovrebbe funzionare, ma ci si trova costretti a lottare con un pezzo di vetro che è semplicemente troppo lungo.

SIPA SFR 9 tubo riscaldante soffiatore rotativo

Tue, 23 Jun 2026 03:47:38 +0800

Quando si utilizza un soffiatore rotativo SIPA SFR 9, si sa già se la produzione sarà un successo o meno. Se le preforme non raggiungono uniformemente la temperatura desiderata, si verificherà la cristallizzazione del PET, variazioni nello spessore delle pareti delle preforme e quindi un aumento dei rifiuti, il che rallenta il processo di produzione. Abbiamo progettato questo tubo riscaldante in modo che corrisponda alla geometria e ai tempi di funzionamento dell’SFR 9, così da mantenere stabile la temperatura durante la fase di soffiaggio.

Tubo riscaldante soffiaggio Krones Contiform C

Mon, 01 Jun 2026 03:52:23 +0800

Sulla linea, il Contiform C continua a funzionare. Arrivano le preforme, il calore penetra e lo stretch blow molder fa il suo lavoro—fino a quando il tunnel di riscaldamento inizia a derivare. Lo si nota prima nel cestino degli scarti: bottiglie opache, spessori delle pareti irregolari e un improvviso aumento dei pezzi scartati. Poi si accumulano gli ordini di manutenzione—guasti alle lampade, temperature delle zone che non si stabilizzano e il costo dei fermi per la sostituzione di una lampada che non si integra correttamente. Proprio qui entra in gioco il tubo riscaldante Krones Contiform C. È progettato per essere installato direttamente nel sistema di riscaldamento del Contiform C come ricambio a incastro, evitando di dover correggere geometrie incompatibili e permettendo di tornare a eseguire il profilo per cui la macchina è stata concepita.